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德國KRACHT齒輪流量計VC1F4PS現(xiàn)貨出售的詳細(xì)資料

德國KRACHT齒輪流量計VC1F4PS現(xiàn)貨出售

KRACHT流量計特點：

1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

KRACHT流量計的常規(guī)型號：

KRACHT 流量計 VC 0.025 F5 RS
KRACHT 流量計 VC 5 P1 PK
KRACHT 流量計 VCA 2 FB R2
KRACHT 流量計 TM4TR320S
KRACHT 流量計 VC3F1PS
KRACHT 流量計 VC 1 F4 PS
KRACHT 流量計 VC 0.2 P1 PK
KRACHT 流量計 VC0.025F1PS
KRACHT 流量計 VCA 2 FB R1
KRACHT 流量計 VCA2FCR1/81
KRACHT 流量計 VC 0.2 AL 2F

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KRACHT流量計適用于汽車測試臺：

液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：其中屬于轉(zhuǎn)向加力裝置的部件是：轉(zhuǎn)向液壓泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐 以及位于整體式轉(zhuǎn)向器 內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動力缸 等。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 時，通過機(jī)械轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向橫拉桿移動，并帶動轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。與此同時，轉(zhuǎn)向器輸入軸還帶動轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向動力缸產(chǎn)生液壓作用力，幫助駕駛員轉(zhuǎn)向操作。由于有轉(zhuǎn)向加力裝置的作用，駕駛員只需比采用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時小得多的轉(zhuǎn)向力矩，就能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。

上海維特銳公司主營產(chǎn)品有：

一、氣動元件：

德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠;

日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK;

韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件TPC氣動元件;

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS

二、工控產(chǎn)品：

美國品牌：MTS/TEMPOSONICS傳感器

德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN，

德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCK圖爾克， 德國赫斯曼工業(yè)交換機(jī)

日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視，日本奧普士;

日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，。

三、液壓元件

美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜

德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H

日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金

意大利ATOS阿托斯。